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袁國治指出，大致來說，路考新制通常是考場（監理所、站或駕訓班）附近道路實施，考試時車上會有考驗員、考生，有時也會有下一位考生；測試時間則沒特別規定，尖峰、離峰都可能，讓考生適應正常路況。袁國治說，場考仍保留倒車入庫、路邊停車、曲線進退、鐵路平交道、換檔穩定測試及上下坡道等基本駕駛能力測驗。不過考生要注意的是，場考新增行駛前檢查及起駛前動作，目的是促使駕駛人養成良好習慣。昨天道路駕駛考驗，考生上車前需檢查胎紋深淺，輪胎縫隙是否夾著異物，車下有無小動物躲藏，沒做都會被扣分。而上、下車要採兩段式開門，起駛前與變換車道除了要打方向燈，更需擺頭查看後方路況，這些小動作若少做一項就會不及格。另外，場考通過後不一定要馬上參加路考，可擇日充分準備好了再去報考路考。如果路考不慎未過關，下次重考時不用再參加場考，直接報名路考即可，但免場考的期限是1年，不得超過。(中國時報)
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台北市區監理所所長袁國治說，路考會在監理單位指定道路實施路考，距離或長度原則上以3至3.5公里為範圍；考驗科目包括交岔路口、行人穿越道線、路邊臨時停車、變換車道、路口轉彎及迴車等項目。
小客車駕 >牡蠣料理 照考試自5月1日起除原有筆試、場地考試，還需加道路考驗（路考），台北市區監理所昨於聯合駕訓班舉辦全員道路駕駛考驗，考生通過場考後仍需路考，也有人不諳新制，還沒上路就出局，所幸仍可領取駕照。由於許多民眾趕在4月考照，駕訓班說，像提早放暑假，人變得超多。
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